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Aperçu
- Condition: Véhicule neuf
- Manufacturier : Suzuki
- Modèle : V-STROM 1050DE
- Version : DL1050RJM3
- Année : 2023
- # inventaire : 2300423
- Type : Double usage
- NIV : JS1EF13E3P7100283
- Couleur extérieure : Noir
- Moteur : 4-stroke, liquid-cooled, DOHC, 90 V-twin
- Capacité du moteur : 1037.0 CC
- Cylindres : 2
- Système de refroidissement : Refroidi au liquide
- Poids : 544.60 lbs
- Vitesses : 6
Spécifications
- Type : 4 temps, refroidissement liquide, DACT, bicylindre en V à 90°
- Cylindrée : 1037cc
- Alésage x Course : 100,0 mm x 66,0 mm (3,9 po x 2,6 po)
- Taux de compression : 11,5:2
- Système d'alimentation en carburant : Injection de carburant, équipé de Ride-by-Wire
- Démarreur : Électrique
- Lubrification : À carter humide
- Allumage : Allumage électronique (transistorisé)
- Contrôle de la traction : Système de contrôle de traction Suzuki
- Système ABS : Système de freinage antiblocage Suzuki
- Boîte de vitesses : 6 vitesses
- Embrayage : Humide, multipla plaques
- Système D'entraînement : Chapo O-ring type, RK525SMOZ8, 116 liens
- Longueur hors tout : 2265 mm (89,2 po)
- Largeur hors tout : 940 mm (37,0 po)
- Hauteur hors tout : 1465 mm (57,7 po)
- Empattement : 1555 mm (61,2 po)
- Hauteur de selle : 850 mm (33,5 po)
- Masse à vide : 247 kg (544,6 lb)
- Suspension avant : Télescopique inversé, ressort hélicoïdal
- Suspension arrière : Type de lien, choc unique, ressort hélicoïdal, amortisseur d’huile
- Freins avant : Étriers Tokico à deux pistons, disques doubles
- Freins arrière : Nissin, 1 piston, disque simple
- Pneu avant : 110/80R19 M/C (59V) sans ch. à air
- Pneu arrière : 150/70R17 M/C (69V), sans ch. à air
- Capacité réservoir de carburant : 20,0 L (5,3 US/gal)
Notes
Notes :
La légende V-STROM est là pour vous aider à vous évader dans la nature sauvage et à l’explorer à votre guise. Une allure élégante avec les caractéristiques les plus récentes permet une conduite souple et confortable. Le potentiel illimité est conçu pour que vous puissiez poursuivre votre aventure sans pause. Son design particulier intègre des éléments de la légendaire DR-Z du Dakar et de la grosse cylindrée DR Big de Suzuki. Le design de bec caractéristique adopté en premier par Suzuki demeure fidèle à son héritage tout en étant plus agressif et audacieux pour la nouvelle génération de V-STROM.
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